●先进的铝钎焊炉（lú）与带卷退（tuì）火炉

美国塞科/沃里克（Seco/Warwick）公司是全球有（yǒu）名（míng）的金属加热和热处理设备（bèi）生产以（yǐ）及热（rè）处理工艺研究（jiū）企业，改（gǎi）革开放以来（lái），我国引进的首台（tái）扁锭预加热炉就是该公（gōng）司的产品（pǐn）。近些年（nián）来，该（gāi）公司（sī）又推（tuī）出两项有（yǒu）标志性的产品：控制气氛的铝（lǚ）钎焊（hàn）炉（CAB，Aluminum Brazing unde Controled Atomsphere）和（hé）沃特克斯铝带卷（juàn）退（tuì）火炉（Vortex furnace）。

降低产品生产（chǎn）成本是生产者（zhě）追（zhuī）求（qiú）的永恒目标，现在有越（yuè）来越多的生（shēng）产者希（xī）望自（zì）己的生（shēng）产线能钎焊（hàn）热（rè）交换器，可以精（jīng）准控制工（gōng）艺参数与产品质量，赛科/沃（wò）里（lǐ）克公司（sī）精准CAB（Active Only CAB）钎焊就是这样（yàng）的一种设（shè）备（bèi），可钎焊各种各样的热交热器，比如，散（sàn）热（rè）器、水箱、加热器、冷凝器、油冷器、中间冷却器，且（qiě）可（kě）安装于现（xiàn）有的生（shēng）产线上。现在，该种钎焊炉与工艺已（yǐ）在汽车电池冷却器焊接领域获得成功应用，推动了（le）电动汽（qì）车（chē）（EV）和混合动力电动汽车（HEV）的高速发展。

赛科/沃里克（kè）公司的（de）硬合金（jīn）（热（rè）处理强化合金）型材退火和时（shí）效炉在航空工（gōng）业获得（dé）了广泛（fàn）应用，2019年，他的一个长期用户就采（cǎi）购了6台铝合金型材时效和退（tuì）火炉（lú）。公司的另一种（zhǒng）旗舰（jiàn）产品是（shì）沃特克斯（Vortex）带卷退火炉，它有冷（lěng）却室，可控制卷材的冷却温度与速度（dù）；还生产两种有特色的退火炉（lú），分为单卷的和（hé）多（duō）区的。多区炉（lú）内每一（yī）区（qū）的温（wēn）度都可以精准调控。二三十年来，赛科/沃里（lǐ）克（kè）公（gōng）司在气（qì）氛控制（zhì）钎焊领域做了许多（duō）富有开拓性的（de）工作，对汽车与（yǔ）航空工业的发（fā）展作出了贡献。

另外，赛科/沃（wò）里克（kè）公司在研发（fā）制造汽（qì）车与航空（kōng）工业用的铝合金立式落底淬火（huǒ）炉（VertiQuench furnace Drop Bottom furnace）方面也很出色，这（zhè）种处理（lǐ）炉可为铝（lǚ）合金工件或材（cái）料进行固溶处理－淬火（huǒ）和人工（gōng）时效处理，可精准（zhǔn）控制各项工艺（yì）参数，可完全满（mǎn）足航（háng）空航天标准AMS和汽车标准CQⅠ-9。

AMS标准要求（qiú）工件淬火（huǒ）转移时（shí）间不得超过5秒，赛（sài）科/沃里克立式淬火炉完全能做到这（zhè）一点，能确保工件在小于5秒的（de）时间内完全浸于水中（zhōng）或聚合物液（yè）中，聚合物液槽位（wèi）于炉（lú）底。同时，能确保Al﹣Mg合金的安全，因为有一套可靠（kào）的防爆系（xì）统，该系统已在试验室与生（shēng）产条件（jiàn）下（xià）经过多（duō）年（nián）试用。

●洛根轧制铝（lǚ）业公司（sī）投产世界最大铝合金扁锭均（jun1）匀（yún）化（huà）/加热炉

洛根铝（lǚ）业公司（Logan Aluminium Inc.）位于美国肯塔基州拉塞尔维尔（ěr）市（Russellville，Kentucky），是全球（qiú）第二大平轧铝产品厂，仅次于中国（guó）忠旺（wàng）天津铝（lǚ）业有限公司，主导（dǎo）产品为易拉罐罐身与罐盖薄带卷，2019年投（tóu）产了一台奥托·琼（qióng）克（kè）尔（Otto Junker）公司的扁（biǎn）锭加（jiā）热/均匀化处理炉，是世界上（shàng）最（zuì）大（dà）的此类炉。每炉（lú）可装（zhuāng）32块约32吨每块重的锭，总质（zhì）量大于（yú）1000吨。炉温和加热/冷却速度可以完全自控（kòng），炉（lú）的进料端有装料吊（diào）车，而出料端有辊道与现有轧机（jī）的辊道相连。由于加热与冷却（què）速度快，而且是全自动控制，所以温度精准（zhǔn），周（zhōu）期（qī）短，热效率高，燃料消（xiāo）耗低，在全世界的推进式加热（rè）炉中耗能（néng）是最（zuì）低的。此种炉虽是为铝合（hé）金锭的（de）预加热设计的，但是（shì）也（yě）适（shì）用于（yú）不锈（xiù）钢锭轧制前的预加（jiā）热（rè）。

●全球“最绿”的赫尔铝啤酒罐

当前，各国政府与工矿企业面临最大的挑战之一就是（shì）降低碳排放，在（zài）此方面目前欧（ōu）洲（zhōu）做得较好。2019年欧盟生产的铝材与铝（lǚ）制品含有大于50%的（de）回收铝（lǚ），铝回收产业的回收网点已（yǐ）遍布欧洲（zhōu）各地，大约有（yǒu）220家再生铝企业。报废汽车中的铝与拆迁建筑（zhù）物中的铝回收率为90%～95%，废旧饮料（liào）铝罐回收率为74%，算上包装用铝的（de）估计（jì）平均回收率为60%。我国在社会废旧（jiù）铝回收领（lǐng）域是全球做得最（zuì）好的（de），例如，按个（gè）数计算，废旧铝易拉罐的回收率大于99%，是全世（shì）界最高的，但（dàn）在混杂废铝与污染（rǎn）较重废铝的分类、分选、再（zài）生处（chù）理技术方（fāng）面与发达国（guó）家相比（bǐ），还有一（yī）些差距，现在正在改进，可能到2025年（nián）能全面达到世界先进水平。

2020年，德国赫尔能源（Hell Energy）公司与海德鲁铝业公司（Hydro）签订了向前（qián）者供应（yīng）“全球最绿啤酒罐（the greenest beverage can in the world）”合（hé）同（tóng），规（guī）定海德鲁铝业公司供应的罐料废旧铝罐含量应≥75%。赫尔能源集团是一家能（néng）源材料与包装材（cái）料生产企业，他的首家铝易拉罐制造厂于2017年在匈牙利投产，所有工艺废（fèi）料全部返（fǎn）回（huí），用于生产罐料（liào）带材。匈牙（yá）利（lì）的制罐厂名为“顶级包装厂（Quality Pack）”，每天可生产250mL铝罐450万只，若（ruò）每年工作（zuò）日（rì）按255天计算，则生产的啤酒全铝（lǚ）罐达11.475亿只/年。海德鲁铝（lǚ）业公司（sī）在德国诺伊斯（Neuss）轧制厂生产（chǎn）罐（guàn）料（can stock）卷。该厂是海德鲁铝业（yè）公司与印度诺贝丽（lì）斯（Novelis）铝业公司的合资企业（yè），各（gè）占（zhàn）50%股份（fèn），是（shì）全世界第（dì）二大（dà）平轧铝（lǚ）产品（pǐn）厂，主（zhǔ）导产品为（wéi）罐料与（yǔ）铝箔毛料，不（bú）生产热处理可强化的2系（xì）及（jí）7系合金板带材；每年生产的罐料和铝箔毛料带卷约80万（wàn）吨，在这方面是全世界最大的单一厂。赫尔（ěr）能源公司向诺伊斯（sī）轧（zhá）制厂采（cǎi）购（gòu）名为“Circal 75R铝”的带卷（juàn）冲制铝罐。

●西马克与海德鲁涉足锂电池回收（shōu）

为了降（jiàng）低汽车的碳排放，电动汽车及混合动力（lì）汽车的（de）产销量以较大的（de）复合增（zēng）长率在逐（zhú）年上升，再过十几年，投放（fàng）市场的电动汽（qì）车就进入报废期（qī）。如何回收车中的铝与锂离（lí）子电池内的铝（lǚ），值得关注（zhù），可能会产生一（yī）些（xiē）新兴产（chǎn）业，比（bǐ）如，废电池拆解、有用（yòng）材料（liào）回收与废弃（qì）物处理等行（háng）业。典型电动汽车（EV）电池包（pack）含（hán）有约（yuē）25%Al，总铝量（75kg～100kg）/包。挪威海德鲁铝业公司与（yǔ）海德（dé）鲁沃尔特公司（Hydro Volt AS）正在建（jiàn）一个电池（chí）回收厂（chǎng），位于挪（nuó）威腓特烈斯（sī）特（tè）（Fredrikstad）。

腓特烈斯特回（huí）收的“黑色物质”（Ni、Mn、Cu等（děng）混合（hé）液体）和废铝分别发给北沃尔特（Northvolt）公司的工厂和海德（dé）鲁铝（lǚ）业公（gōng）司的有关工（gōng）厂（chǎng）进一步的处理（lǐ），拆解下来的其他有用物质卖（mài）给相关（guān）企业。实际上（shàng），腓特烈斯（sī）特回收厂是一座（zuò）中试厂（recycling pilot），实现高度（dù）自（zì）动化，可对废电池进（jìn）行破（pò）碎和分类，废电池处理能力8000吨/年，还有（yǒu）扩建的（de）余（yú）地。该（gāi）厂的废电池（chí）处理可以（yǐ）容纳整个斯堪的纳（nà）维亚半岛的全部报废电池（chí）。该中试厂的建（jiàn）设（shè）对海德鲁（lǔ）铝业（yè）公司（sī）实现电池铝（lǚ）的循环利用起到很（hěn）好的促进（jìn）作用，公（gōng）司目标是锂（lǐ）离（lí）子电池（chí）组（zǔ）用的（de）铝含有50%再生铝（lǚ）。

北沃尔特公司（sī）是欧洲一家优质电池系统供应商（shāng），正致力于（yú）欧洲降低碳（tàn）排放（fàng）工作，生产最环保的锂离子电池与高效回收（shōu）报（bào）废电池系统（tǒng）的有用材料与物（wù）质，与ABB、BMW（宝马汽（qì）车公司）、斯堪尼亚（Scania）汽车公（gōng）司、西门子公（gōng）司（Siemens）、瓦（wǎ）坦福尔汽（qì）车（chē）公司（sī）（Vattenfall）、维斯塔（tǎ）斯汽车公司（Vestas）和大众（zhòng）汽（qì）车集团（Volkswagen  Group）都有（yǒu）着密（mì）切（qiē）的合（hé）作关系。

西马（mǎ）克集团（SMS group）是（shì）世界最负盛誉的冶金设备设计与（yǔ）制造者，近期也决定进入报废电（diàn）动（dòng）汽车锂离子电（diàn）池系统。西马克集团之所以及（jí）时（shí）涉（shè）足这一新兴产业是因为（wéi）有利可图。2020年8月（yuè），西（xī）马克集团与尼奥（ào）金属公（gōng）司确定（dìng）成立一个各占50%股份的合（hé）资公司，名为普里（lǐ）姆比乌斯公司（Primobius GmbH），回收报废电池系统内的各种有价材（cái）料。他们（men）的设想是将（jiāng）在欧洲建立报废电池回收网（wǎng），回收铝及其（qí）他有价物（wù）质，再返（fǎn）回有（yǒu）关企业，如此循环以（yǐ）减少碳排放，早（zǎo）日达到碳中和。

尼奥金（jīn）属公（gōng）司（Neometals）位于（yú）奥地利帕斯（Perth），是（shì）一家（jiā）生（shēng）产电池与汽车的公（gōng）司，对废旧电（diàn）池的（de）拆（chāi）解与回（huí）收做（zuò）了几（jǐ）年的研发。拆解废旧汽车锂离子（zǐ）电（diàn）池（chí）时应做好（hǎo）安全保护工作，因（yīn）为电池有爆炸（zhà）危险性。

●可对任何形状冲压件进行缺（quē）陷检测的仪器

工业上用（yòng）铝合金板（bǎn）材（cái）冲压（yā）的零件不计其数，它们的（de）表面不（bú）可避免地会（huì）形成各（gè）式各（gè）样大大小小的（de）缺陷（xiàn），有的是板材带来的，有的是在（zài）冲压过程（chéng）中形成的，形状简单的如全（quán）铝易拉罐罐身呈圆桶（tǒng）状，内外表面缺陷都好检查，可（kě）是形（xíng）杂的冲压件生产（chǎn）过（guò）程在2018年以前是无法（fǎ）对其各个表面一（yī）一（yī）进行检测的，这个问题一直（zhí）在困扰着（zhe）铝冲压界。2019年，伊斯拉（lā）·帕西特克（Isra Parsyter）技术公司研（yán）制成（chéng）功一种名为“冲压技师（Blunking Master）”的检测（cè）系统，这是一（yī）台智能化的自动化质量控制仪。

“冲压技师”系统可以通（tōng）过表（biǎo）面检（jiǎn）测立马（mǎ）识别工（gōng）件形状和表（biǎo）面任何缺陷（划痕、擦伤、轧痕、刻（kè）痕等（děng））。它（tā）借助两侧照明，即过渡（dù）现场（chǎng）识别轮廓形状，反射（shè）现（xiàn）场检测缺陷，在（zài）模内就能检测缺陷（xiàn）。如果事（shì）先并不（bú）知道工（gōng）件形状，该系统（tǒng）也能识（shí）别每一个待（dài）检表面的形状，且（qiě）具有高度的灵活性（xìng），可以（yǐ）通过软件预配（pèi）置，具有很强的自适应能力，能可靠（kào）地检测与分（fèn）类所有缺（quē）陷，然后根据数据要求拣选（xuǎn），供下（xià）一（yī）道深（shēn）加（jiā）工工序参（cān）考。

在用板带下（xià）料后（hòu）即（jí）对坯料进行表面（miàn）检测，可以提高产（chǎn）量，降低生产成本，避免（miǎn）不必要的产品质量（liàng）下降问题，提（tí）高用户满意度（dù）。“冲压技术”自动检测系（xì）统的安（ān）装也相当简便，可（kě）快速（sù）获得投资回报，可以实（shí）时显（xiǎn）示检测结果，用（yòng）户可以直接评估工艺质量，提高（gāo）产量。另外，对缺陷（xiàn）进行检测和分（fèn）类，有机会从源头消除（chú）缺陷产生根源。制造商（shāng）从而可（kě）事先改进工艺，生产（chǎn）优质产品（pǐn）。

“冲压技（jì）师”智能检测仪特别适合检测自由曲（qǔ）面的质量，是汽车（chē）零部件质量把关的高手。除了万能的“冲压技师”检测系统外，伊斯拉·帕西特克技（jì）术公司还为铝材、钢材产（chǎn）业链提供了成百上（shàng）千套（tào）表面质量检验（yàn）系统，从生产工艺（yì）的第一（yī）步起就能对材料质量进行严（yán）格的（de）管控（kòng）把关，它的“表面（miàn）技师仪（Surface Master）”能在各个生产阶段进行（háng）智能自动化光学表面（miàn）检测。

●亟待改进的（de）废旧全铝罐回收利用链

全铝易拉（lā）罐是用3104合金（罐身）、5052合金（罐盖）和5182合金（jīn）（拉（lā）环（huán））制造的，2020年（nián）制造易拉罐用的铝合金已超过400万吨（dūn），其中（zhōng）用得最多的依次是（shì）美（měi）国（guó）、欧洲、中国（guó）和日本。中国2020年3104合金产量近72万（wàn）吨。诺（nuò）贝（bèi）丽斯（sī）铝（lǚ）业公司（Novelis）是全世界（jiè）最大的3104合金箔（≤0.25 mm）罐（guàn）身带材生产者，几乎（hū）占全（quán）球（qiú）总产量（liàng）的45%，也是（shì）效益最好的，更是废旧罐（UBC）用量（liàng）最大的（de），在2021年生（shēng）产（chǎn）的3104合金带（dài）材中，再生UBC的含量（liàng）近90%，着（zhe）实令人惊叹（tàn）。除中国外，世（shì）界（jiè）上其他国家与（yǔ）地区2020年3104合金的平均废旧罐含量已达60%。

中（zhōng）国虽是（shì）全球废旧罐回收率最高（gāo）者，按个数（shù）计（jì）算已大于（yú）99%，但是由于没有系统化和规范化的回收渠道和体系，废料混杂（zá），污（wū）染较大，再利用难（nán）度加大，加之经营分散（sàn），工艺落后，生产效率（lǜ）不高，烧损大，大（dà）部分废料都降级使用，用于铸造附加值（zhí）不高的铸件与通用压（yā）铸件。2014年11月诺贝丽（lì）斯（sī）铝业公司宣称，至2017年末所（suǒ）生产的罐身带材（can body stock）将采用（yòng）高端再（zài）生EvercanTM（埃弗罐身）合金制造，使（shǐ）所生（shēng）产（chǎn）标准啤酒罐再生铝含量达70%，而其罐身带（dài）材（cái）再（zài）生铝（lǚ）含量达90%。自（zì）此以后，EvercanTM合（hé）金（jīn）在美国和（hé）欧洲制罐业得（dé）到较为广泛的应用，用它深拉冲（chōng）制罐身不仅有重大的“双碳”环保意义，而且可获得较大（dà）的经（jīng）济效益。诺（nuò）贝（bèi）丽斯铝业公司不但（dàn）在全球（qiú）率先研制成埃弗（fú）罐（guàn）铝合金，又于（yú）2015年推出埃弗（fú）罐盖（gài）铝合金（jīn）Evercanend。2015年3月（yuè），诺贝丽斯（sī）铝业公司称，新近研发的埃弗再生铝合金EvereycleTM是一种再生铝含量很高的合金，用于制造食（shí）品易拉罐（guàn），已得到一些制罐企业的认可，它由（yóu）90%旧废料（从社会上回（huí）收的废旧（jiù）罐）与（yǔ）10%新废料（罐料轧制厂与制（zhì）罐（guàn）厂工艺废料）熔炼而成（chéng），没有用重熔用铝锭与原铝（lǚ）。诺贝丽（lì）斯铝业公司（sī）2020年生产再生（shēng）铝（lǚ）含量80%的咖啡包装铝（lǚ）管，是用深（shēn）拉法制（zhì）造（zào）的，再生铝含（hán）量（liàng）这么高，在世界上可是头一（yī）次。诺（nuò）贝丽斯铝业公司是一家印度公司，但75%的平轧铝产（chǎn）品生产能力在美国（guó），是世界第（dì）二大（dà）铝板带企业（yè）和第一（yī）大罐料和ABS带材生（shēng）产者（zhě）。

回收废铝还（hái）与铝（lǚ）材用户密不可分，必（bì）须把用铝（lǚ）大户也发动起（qǐ）来，诺贝丽（lì）斯铝业（yè）公司在这（zhè）方面也做（zuò）得不错（cuò）。2019年，该（gāi）公司与瑞典沃尔沃汽车公（gōng）司（Volvo Cars）达成共建（jiàn）汽车废铝材闭（bì）路循环协议，后（hòu）者把制（zhì）造（zào）汽车（chē）零部件中产生的废铝精心分类存放，返回给（gěi）诺贝丽斯铝业公司设（shè）在德国的诺伊斯（Nues）轧制厂，再轧成ABS供汽车用，形成一个严密的闭路循环系统（tǒng）。该公（gōng）司在生产（chǎn）ABS时用了尽（jìn）量多（duō）的废（fèi）铝，沃尔沃汽车公司用这种ABS制造汽车部件（jiàn）CO2排放量（liàng）下（xià）降了78%。2010年财年诺贝丽斯铝业公司（sī）生产的汽车（chē）铝材，废铝用量只占33%，而2019财年则上升到（dào）61%。

中（zhōng）国自重庆长江电工（gōng）厂1986年9月第一（yī）条铝罐制造生（shēng）产线投（tóu）产以来，制罐产（chǎn）业已有35年（nián），生产能力已近90亿（yì）只/年，可是至今还（hái）没有一条真正工业（yè）意义上的废旧铝罐回收处理与（yǔ）再生（shēng）成3104合金（jīn）并轧制成带卷冲制罐身的生产线，这是铝工业亟（jí）待补上的（de）一块短板（bǎn），笔者希望2025年中（zhōng）国生产的制罐铝合金带材（cái）含有约30%的再生铝（废（fèi）罐），2030年（nián）这一数字能达到90%以上（shàng），最好（hǎo）是能（néng）全面赶上或超过诺贝丽斯铝业公司的水平（píng）。为此，可否（fǒu）在山东、河南、广西、重（chóng）庆、长江三（sān）角洲大的铝（lǚ）轧制厂内建设（shè）回收再（zài）生中心（xīn），这是关系到早（zǎo）日实现“双碳”目标的项目之一。

●优质高产的铝炉渣处理技术

英国阿尔特罗（luó）梅克斯公司（Ultromex）研发的（de）名（míng）为阿尔特罗梅克（kè）斯铝渣处理技术（Ultromex dross processing technology）已（yǐ）在中东的一些铝企业获得（dé）应用，效果良（liáng）好。采用回转（zhuǎn）炉熔炼与阿尔特罗梅克斯（sī）技术处（chù）理铝渣的主要优点：可以提高熔炼炉的（de）容量、效率与增加产量（liàng）；降低熔炼（liàn）成本（běn），由于渣量下（xià）降，可以降低能耗；减（jiǎn）少熔剂用量，由于熔体更（gèng）加干净，含的杂质及（jí）污染（rǎn）物减少（shǎo），可以少用造渣剂，不需要（yào）添加那么（me）多（duō）熔（róng）剂；采用此技术处理炉渣，不但回收的铝多了，而（ér）且生（shēng）产效率高（gāo），能耗下降，温室气体排放减（jiǎn）少（shǎo）。